Clarín

los martes miento

Cuando el trabajo aprieta (y ahoga) no deja tiempo para nada más… en estos días que pasan fugazmente veo todo tan inmovil, tan muerto, tan falto de vida que no dejo de pensar en por qué sigo regando esta planta…

Mientras unos y otros se pelean buscando el mayor beneficio para sus propios intereses (no se crean otra cosa), uno prefiere abstraerse (con mucha dificultad) de ese clima que muchos tratan de imponer, y buscar y admirar las cosas bellas.

Así, acabamos de preparar la primera exposición virtual de NTS! Aunque hubo varios intentos (algunos más fallidos) esta vez parece que todo (por ahora) ha salido bien. De un mensaje en el foro (eso que empezó con fuerza pero que acabará cogiendo telarañas, seguro…) hemos descubierto a Francesca Roncagliolo y su obra. Detrás de la máscara del mail (la única con la que soy capaz de comunicarme con gente que no conozco) contactamos con ella y ahora uno de esos sueños que me quedaban por cumplir en este portal es una realidad.

Gracias Francesca y gracias intothebeyond…

Bed time stories / Fábulas

¿Le echaban de menos? Yo, muchísimo… Pues para deleite del personal, harto de crónicas extrañas, y para que este portal suba unos cuantos enteros de calidad, tenemos el gusto de presentar el Concierto de los Decemberists by Rolling man.

A ver si le animan para que escriba un poquito más y me haga cambiar de opinión sobre el estado de salud de la música inglesa actual…

Aprovecho la crítica de Jesús Tapia sobre el libro de El fin de la clase media, primero para darle las gracias por dejarnos publicarla aquí y segundo para introducir un tema que, personalmente me preocupa mucho. Me alegra pensar que no soy al único que parece ver el problema, es bueno que se empiecen a publicar libros y que el tema empiece a discutirse en cualquier foro.

La globalización y ese “todo por el coste” convertido en lema de miles de empresas va camino de destrozar eso que llamamos estado de bienestar y todo lo conseguido durante años de lucha por todos los trabajadores. Se cierran fábricas para llevárselas a países con costes mucho más baratos. Se contrata gente para trabajar a salarios ínfimos, se firman contratos de 40 horas semanales y se sobrepasan las 50. Hay que bajar el precio/hora, hay que ser competitivos, es lo que más suena, ser competitivos. Cada año las empresas tienen que ganar más y más, y cuando el mercado no da más de sí, no se puede vender más, se mira a disminuir los costes.

Hace poco asistí a una conferencia del director comercial de Iberia que nos habló de la situación actual de las líneas aéreas y la entrada en el mercado de las llamadas aerolíneas “low cost”. Nos habló de Ryan Air, nos comentó como una azafata cobraba no solo la tercera parte que una de Iberia, sino que además tenía que limpiar el avión. Nos decía como sus pilotos volaban el doble de horas que los suyos, nos comentó que los aparatos se utilizaban casi 14 horas al día. Aviones en los que desaparecen revisteros y bandejas para poner más asientos y limpiar menos.

Lo que queda en el aire es una pregunta razonable ¿qué valor doy a las cosas? Si me parece normal viajar a Londres por un euro, pronto no sólo desaparecerán las azafatas, sino que el propio piloto será el que tenga que revisar el motor y limpiarlo. Esta situación parece extrema pero es así, se suponía que a medida que pasaban los años uno iba a tener un salario mejor y resulta que ve en el mercado que los sueldos son muchos menores que hace diez años. Hay países que lo hacen mucho más barato y antes de que se lleven la producción allí, uno acuerda sacrificios con las empresas aún sabiendo que acabarán allí.

Pero las estadísticas del paro bajan, y vamos en camino del pleno empleo pero ¿se pregunta el gobierno y sindicatos la calidad del empleo que se está creando? Temporales, subcontratas y más subcontratas, la esclavitud del siglo XXI. Lo que no piensan es que con la creación de tantos empleos precarios no hace sino disminuir el consumo y con ello la demanda de esos productos que se empeñan en hacer más baratos.

Da miedo porque la teoría de la espiral vuelve a aplicarse y una vez dentro parece que te arrastra hacía un agujero negro sin salida. Supongo que el primer paso es volver a apreciar las cosas y darles su precio justo. Lo peor es que todo se acentúa en España, el único donde las aerolíneas de bajo coste han penetrado y fulminado el negocio, el único donde el top manta se ha convertido en una institución… Alemania, Francia, Ryan Air tiene un porcentaje pequeño de vuelos, en España ya ha superado a Iberia.

El futuro pinta negrísimo si la solución pasa por el modelo americano y su estrategia de privatización de todo lo público. Supongo que no es el fin de la clase media, es el fin del capitalismo como apunta José Tato González.
La máquina no funciona.

P.D. Lean o relean la crítica de Raúl Cazorla sobre este mismo libro y sus efectos sobre la información.